เทคโนโลยี DPD (Deep Power Down)
สถานีฐานเคลื่อนที่ดิจิทัล BF-TR955 ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลล่วงหน้าดิจิทัลขั้นสูงเพื่อลดการปล่อยสัญญาณช่องสัญญาณที่อยู่ติดกัน ลดผลกระทบต่อสัญญาณการสื่อสาร และเพิ่มประสิทธิภาพการขยายสัญญาณของเครื่องขยายสัญญาณ RF เพิ่มประสิทธิภาพการสื่อสารอย่างมีนัยสําคัญ ทําให้การทํางานในโหมดการทํางานแบบหลายเครือข่ายเสถียรและมีประสิทธิภาพ
การติดตั้งที่ยืดหยุ่น
BF-TR955 มีขนาดกะทัดรัดและน้ําหนักเบา พร้อมโครงสร้างติดตั้งในแร็คขนาด 19 นิ้ว ขนาด 2U มาตรฐาน เหมาะสําหรับสถานการณ์ที่ต้องการพื้นที่และประสิทธิภาพสูง สามารถพกพาได้และรองรับการติดตั้งในรถยนต์ การติดตั้งในสถานที่คงที่ การติดตั้งในยานพาหนะขนาดกลางหรือขนาดเล็ก หรือแม้แต่การติดตั้งโดยโดรน สามารถปรับใช้ได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์การสื่อสารขนาดเล็ก กลาง และใหญ่
บูรณาการสูง
สถานีฐานเคลื่อนที่ดิจิทัลBF-TR955นี้มีการออกแบบที่บูรณาการอย่างสูง โดยผสานส่วนประกอบสําคัญและฟังก์ชันหลายอย่างไว้ในชิปหลัก ช่วยลดอัตราความล้มเหลวของระบบและอัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของระบบ
หลายสายพาหะ
เมื่อเทียบกับสถานีฐานเคลื่อนที่มาตรฐาน BF-TR955 รองรับผู้ให้บริการสื่อสารมากกว่า โดยแต่ละสถานีฐานรองรับ 5 เครือข่ายและรวม 10 ช่องสัญญาณ Trunking BF-TR955สามารถอัปเกรดและขยายความจุของระบบได้อย่างยืดหยุ่นตามแผนผู้ใช้ รองรับผู้ให้บริการสูงสุด 8 ราย รวมทั้ง 16 ช่องบริการ รองรับบริการ Trunking ปริมาณมากขึ้น
การป้องกันระดับ IP65
BF-TR955พิจารณาสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่หลากหลายอย่างเต็มที่ มีดีไซน์ระบายความร้อนอัตโนมัติเพื่อระบายความร้อนได้อย่างยอดเยี่ยม ปฏิบัติตามมาตรฐานกันน้ํา กันฝุ่น และกันกระแทก โดยผ่านมาตรฐาน IP65 กันฝุ่นและกันน้ํา แข็งแรงพอที่จะรักษาการทํางานได้อย่างมั่นคงแม้ในโคลน ฝนตก และสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและรุนแรง
ใช้งานง่าย
BF-TR955 มาพร้อมคีย์บอร์ดดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ตั้งโปรแกรมได้ และหน้าจอสีกึ่งโปร่งใสขนาด 2.8 นิ้ว HD ที่ให้ทัศนวิสัยชัดเจนแม้ในแสงแดดจัด ช่วยให้บุคลากรทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับตั้งค่า และตรวจสอบสถานะการทํางานภายใต้แสงสว่างต่าง ๆ
แอปพลิเคชัน
แอปพลิเคชันไซต์เดียว
การประยุกต์ใช้อากาศยานไร้คนขับ
แอปพลิเคชันเครือข่ายหลักเข้าถึง

ข้อมูลจำเพาะ
| ช่วงความถี่ |
UHF3:350-400MHz; UHF1:400-470MHz |
| ความถี่พาหะ |
5 หรือ 8 |
| การเข้าถึงหลายช่องทาง |
TDMA |
| สล็อต |
2/ความถี่พาหะ |
| การมอดูเลต |
4FSK, ดัชนีการมอดูเลต: 0.27 |
| ระยะห่างของพาหะ |
≥250kHz |
| แบนด์วิดท์การทํางาน |
5MHz(UHF) |
| ระยะห่างแบบดูเพล็กซ์ |
10MHz(UHF) |
| แรงดันไฟฟ้าทำงาน |
+48V DC; สั่งทํา 24V DC |
| แรงดันไฟฟ้าจํากัด |
+43V~63V |
| การใช้พลังงานสูงสุด |
≤200W |
| อุณหภูมิการทำงาน |
+15℃~+35℃ |
| อุณหภูมิจํากัด |
-25℃~+55℃ |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ |
-40℃~+85℃ |
| ความชื้น |
5%RH~100%RH |
| ความกดอากาศ |
53.5KPa~106KPa |
| ระดับ IP |
IP65 |
| MTBF |
100,000 ชั่วโมง |
| MTTR |
30 นาที |
| น้ำหนัก |
≤16 กก. |
| ขนาด (กว้าง*ยาว*สูง) |
≤440 มม.*390 มม.*88 มม. |
| อินเทอร์เฟซ RF ของเครื่องรับส่ง |
N-หญิง |
| อินเทอร์เฟซซิงโครนัส GNSS |
TNC-หญิง |
| ความไวต่อสถิต |
≤-124dBm@BER5% |
| ช่วงสัญญาณของเครื่องรับสัญญาณแบบไดนามิก |
≥100dB |
| ความถี่แบบขั้นบันได |
12.5kHz |
| การระงับสัญญาณรบกวนร่วมช่องสัญญาณ |
-12dB~0dB |
| ความเลือกช่องสัญญาณที่อยู่ติดกัน |
≥60dB@12.5kHz |
| การปฏิเสธการตอบสนองแบบอินเตอร์มอดูเลชัน |
≥70dB |
| บล็อก |
≥84dB |
| ภูมิคุ้มกันการตอบสนองเทียม |
≥70dB |
| การแผ่รังสีปลอม |
9.00kHz~1.00GHz:≤-57dBm@100kHz; 1.00GHz~12.75GHz:≤-47dBm@1MHz |
| กําลังส่งที่กําหนด |
≤8W/เรือบรรทุกเครื่องบิน (5 ลํา); ≤2W/ตัวพา (เลือกได้ 8 ตัว) |
| ข้อผิดพลาด FSK |
≤5% |
| แบนด์วิดท์ที่ถูกใช้งาน (OBW) |
≤8.5kHz |
| ความเบี่ยงเบนความถี่สูงสุด |
±3.15kHz |
| ความเบี่ยงเบนความถี่ |
≤±100Hz |
| การลดทอนแบบอินเตอร์มอดูเลชัน |
≤-70dB |
| อัตราส่วนพลังงานช่องสัญญาณที่อยู่ติดกัน |
≤-60dB @ 12.5KHz; |
| ความเสถียรของความถี่ |
0.5ppm |
| อัตราส่วนพลังงานช่องสัญญาณที่อยู่ติดกัน |
≤-60dB @ 12.5KHz;≤-70dB @ 25KHz |
| การแผ่รังสีปลอม |
≤-36dBm@100kHz;≤-30dBm@1.0MHz |